domingo, febrero 23, 2025
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Submarino Titan: Investigadores abordan el Polar Prince a su regreso al puerto

Investigadores en Canadá han abordado el barco de apoyo utilizado para lanzar el submarino Titan en su intento por entender qué causó la catastrófica implosión de la embarcación.

Las banderas a bordo del Polar Prince estaban a media asta cuando llegó al puerto de St. John’s, en Terranova, el sábado.

Otro barco fue visto en el puerto remolcando la plataforma de lanzamiento del Titan.

El Titan estaba realizando un inmersión en los restos del Titanic cuando se desintegró, matando a las cinco personas a bordo.

Los lugareños de St. John’s se reunieron alrededor del cañón en la cima de Battery Lookout a las 08:00 (11:30 BST) para ver el regreso del Polar Prince al puerto. Mientras algunos pasajeros desembarcaban, los investigadores, con cascos y chalecos de alta visibilidad, subieron a bordo.

El Polar Prince era el barco de apoyo del Titan y había remolcado al submarino hasta la zona en el Atlántico Norte donde realizó su inmersión el domingo, a unas 400 millas de St. John’s.

A bordo iban miembros del equipo de apoyo y algunos familiares de las víctimas. También participó en la búsqueda del Titan una vez que se perdió contacto aproximadamente una hora y 45 minutos después de iniciar la inmersión.

Se encontraron partes del submarino en el fondo marino el jueves, aproximadamente a 1,600 pies (487 metros) de la proa del naufragio del Titanic.

Canadá anunció el viernes que estaba iniciando una investigación de seguridad. Otras agencias gubernamentales de otros países pueden unirse, pero no está claro en este momento cuál liderará la investigación.

Además del papel del Polar Prince, los expertos dicen que los funcionarios también examinarán los materiales utilizados para fabricar las paredes exteriores del submarino.

Desde que se conoció la noticia del accidente, expertos de la industria han declarado que ya habían planteado dudas sobre las prácticas de seguridad en OceanGate, la empresa propietaria del Titan, y cuyo CEO, Stockon Rush, estaba a bordo en el momento del accidente.

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